부자재(행택, 직조 라벨, 세탁 표시 라벨, 포장백)는 단가가 낮고 부피가 크며 무게가 가벼워, 무역 조건을 잘못 고르면 운임과 관세 차액이 주문 이익 전체를 잠식합니다. Incoterms 2020에는 11가지 조건이 있지만 부자재 수출에서 실제로 쓰는 것은 EXW, FCA 또는 FOB, CIF, DDP 네 가지입니다. 차이는 누가 운임을 내는지만이 아니라 위험이 언제 매도자에서 매수자로 넘어가는지, 수출 통관·보험·수입 통관·관세를 누가 맡는지에 있습니다.
이 글은 네 가지를 다룹니다. 네 조건의 비용·위험 분기, 경량 화물의 용적 중량 함정, DDP의 실제 비용과 세 가지 함정, 분쟁이 적은 견적서 형식입니다.
1. 네 조건의 비용·위험 분기점
| 조건 | 수출 통관 | 주 운임 | 보험 | 위험 이전 |
|---|---|---|---|---|
| EXW 공장 인도 | 매수자 | 매수자 | 매수자 | 공장에서 인도 가능 상태가 된 때 |
| FCA 운송인 인도 | 매도자 | 매수자 | 매수자 | 매수자가 지정한 운송인에게 인도한 때 |
| FOB 본선 적재 | 매도자 | 매수자 | 매수자 | 화물이 본선에 적재된 때 |
| CIF 운임·보험료 포함 | 매도자 | 매도자 | 매도자(최저 담보) | 여전히 선적항 본선에서 |
| DDP 관세 지불 인도 | 매도자 | 매도자 | 매도자 | 도착지 지정 장소에서 인도한 때 |
💡 팁: CIF에서는 매도자가 운임과 보험을 부담하지만 운송 중 위험은 지지 않습니다. 가장 많이 오해되는 부분입니다. 또한 2020년판은 컨테이너 화물에 FOB보다 FCA를 권합니다. 컨테이너는 본선 난간이 아니라 터미널에서 인도되기 때문입니다.
2. 부자재는 경량 화물, 운임은 용적 중량으로 계산
행택, 종이백, 포장백은 밀도가 낮아 특송과 항공 운임은 용적 중량(가로×세로×높이 cm ÷ 5000 또는 6000)과 실제 중량 중 큰 값으로 청구됩니다. 실중량 5kg인 종이백 한 상자가 용적 중량 12kg으로 계산되기 쉬워 운임이 두 배 이상 차이 납니다.
- 견적 전에 박스 규격을 확인합니다. 외箱 치수 상한, 박스당 입수, 압축 포장 가능 여부입니다
- 직조 라벨과 세탁 표시 라벨은 롤 포장이나 평압이 가능해 부피를 보통 30~50퍼센트 줄일 수 있습니다
- 해상 LCL은 입방미터 단위로 청구되어 경량 화물에 유리합니다. 특송은 샘플과 100kg 이하 보충 주문에 적합합니다
- 견적서에 과금 기준(실중량 또는 용적 중량)과 도착지 비용 포함 여부를 명시해 도착 후 분쟁을 막습니다
3. DDP의 실제 비용과 세 가지 함정
유럽 바이어는 DDP, 즉 문 앞까지 관세 포함 가격을 요구하는 경우가 늘었습니다. 편리한 것은 사실이지만 비용을 미리 반영하지 않으면 이익이 나야 할 주문이 손실로 끝납니다.
- 세번과 수입자: EU 수입에는 수입자의 EORI와 VAT 번호가 필요합니다. 포워더의 관세 포함 채널을 쓰면 소유권과 컴플라이언스 책임 분담을 계약서에 명시하고 구두 약속에 의존하지 마십시오
- 세율과 신고 내용: 종이 제품과 비닐봉투는 세율이 다르고 일부 국가는 비닐봉투에 환경세를 부과합니다. 조성·용도·재질을 잘못 신고하면 추징되며 연체료는 신고자 부담입니다
- 수취 거부와 반품: DDP에서는 수입 기록자가 매도자 또는 그 대리인이므로 고객이 수취를 거부하면 반송·폐기·보관 비용이 매도자에게 돌아갑니다. 견적에 반영해야 합니다
💡 제안: 첫 거래는 EXW나 FOB로 제시하고 물량이 안정된 뒤 DDP를 협의하십시오. DDP 견적에는 운임·관세 포함, 도착지 체선료·변경 수수료 별도임을 명시합니다.
4. 견적서 형식: 다섯 가지 필수 항목
- 조건과 장소를 함께 씁니다. FOB Shenzhen, Incoterms 2020. FOB만으로는 조건이 되지 않습니다
- 과금 단위를 통일합니다. 1,000장, 100야드, 그로스 등 공장 생산 단위와 맞춰 환산 분쟁을 막습니다
- 포함·별도를 구분해 기재합니다. 금형·판 비용, 샘플비, 수출 통관비, 포장비, 도착지 비용
- 견적 유효 기간을 명시합니다. 지류, 수지, 면사 모두 변동하므로 15~30일로 적는 편이 나중에 가격을 올리는 것보다 낫습니다
- 서류 목록을 명시합니다. 인보이스, 패킹리스트, 선하증권 또는 항공운송장, 원산지증명. 발급자, 부수, 송부처까지
5. 자주 묻는 질문
- 고객이 '도착 가격'을 요청하면? 보통 CIF를 뜻하지만 문 앞 관세 포함을 원하면 DDP로 확인해야 합니다. 내륙 운임과 관세만큼 차이가 납니다
- 2kg 샘플은 어떤 조건으로 보내나요? 특송 DDP가 가장 간단하고 세액도 작아 고객 경험이 좋습니다. EXW는 통관을 매수자에게 맡겨 샘플이 국경에서 멈추기 쉽습니다
- FOB에서 매수자가 포워더를 지정하면 매도자는 무엇을 부담하나요? 수출 통관, 항구까지 내륙 운송, 선적 관련 비용입니다. THC와 서류비는 합의에 따르므로 견적서에 적는 것이 안전합니다
- 문 앞까지 but 관세 별도로 견적할 수 있나요? 가능합니다. DAP이며 매도자가 문 앞까지 운임을 부담하고 통관·관세는 매수자가 집니다. 고객이 자체 수입 주체를 가진 경우에 적합합니다
관련 기사
어떤 조건으로 견적할지 고민되면 도착 국가, 도착 도시, 박스 수, 박스당 입수를 보내주십시오. 실중량과 용적 중량 두 기준으로 계산하고 관세 추정치도 함께 드립니다. 행택 2,000장부터, 직조 라벨 1,000장부터, 세탁 표시 라벨 300장부터, 샘플 3~7일입니다.
운임·관세 추정 요청 →